Thông tư 04/2022 của Bộ Giao thông vận tải yêu cầu, kể từ tháng 6/2022, phần thi mô phỏng lái xe ô tô được áp dụng trong phạm vi cả nước đối với các hạng bằng B1, B2, C, D, E và FC. Tuy nhiên, sau một thời gian triển khai, nhiều ý kiến cho rằng, phần thi này còn một số điểm chưa sát với thực tế, gây khó khăn cho thí sinh.

Phần thi mô phỏng có tổng cộng 120 clip, mô phỏng lại các tình huống giao thông trên đường và được chia làm 12 đề, mỗi thí sinh sẽ thi 1 đề ngẫu nhiên. Để hoàn thành phần thi này, thí sinh phải đạt 35/50 điểm. Theo một số học viên, để đạt kết quả tốt, hầu hết người học mới học thuộc bài, chứ chưa thể xử lý theo đúng phản xạ thực tế. 

Các tình huống trong phần học và thi mô phỏng chưa sát thực tế gây khó cho người học và những người làm công tác đào tạo, sát hạch lái xe. 

Khó với người học và cũng khó cả với những người làm công tác đào tạo, sát hạch lái xe. Không chỉ chưa sát với thực tế, theo các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe trên địa bàn Hà Tĩnh, các tình huống mà phần mềm này đưa ra, mới chỉ giúp học viên phát hiện tình huống, mà thiếu đi việc nâng cao kỹ năng xử lý tình huống cho học viên.

Các tình huống phần mềm đưa ra, mới chỉ giúp học viên phát hiện tình huống, thiếu đi việc nâng cao kỹ năng xử lý tình huống

Xem thêm: Việt Nam tham dự Festival thanh niên thế giới

Không thể phủ nhận nỗ lực của các cơ quan quản lý, trong việc nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe khi đưa phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông vào để đào tạo. Tuy nhiên, để phần mô phỏng phát huy được hiệu quả như mong muốn, thì việc thay đổi một số nội dung cho sát thực tế là điều cần thiết./.

Trọng Thái – Ngọc Khánh – Lê Vinh/HTTV