Toàn tỉnh hiện có 95 cụm đèn tín hiệu giao thông, nhưng có khá nhiều cột đèn tín hiệu giao thông không hoạt động, hoặc hoạt động chập chờn, trong khi đó, công tác quản lý tài sản, quản lý vận hành lại không thực sự thống nhất. Điều này dẫn tới việc duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa chậm được triển khai, ảnh hưởng đến hoạt động giao thông cũng như mỹ quan đô thị.

Đường Trần Phú là một trong những huyết mạch giao thông của thành phố Hà Tĩnh, nên lưu lượng người và phương tiện tham gia khá đông, nhất là vào các khung giờ cao điểm. Thế nhưng tại nút giao đường Trần Phú và đường Lê Hồng Phong, hệ thống đèn tín hiệu giao thông từ lâu đã không còn hoạt động. Điều này dẫn tới tình trạng xung đột giao thông, thậm chí xảy ra khá nhiều vụ va chạm giữa các phương tiện ở khu vực này.

Toàn thành phố có 35 cụm đèn tín hiệu giao thông. Qua thời gian dài hoạt động, nhiều cụm đã bị hư hỏng, xuống cấp, thường xuyên xảy ra sự cố như: Không hoạt động, hỏng bộ đếm giây, hỏng hệ điều hành… ảnh hưởng lớn đến công tác điều hành giao thông và trật tự mỹ quan đô thị.

Không chỉ ở thành phố mà tại thị xã Hồng Lĩnh tình trạng đèn tín hiệu giao thông chập chờn cũng diễn ra khá phổ biến. Như tại đường Nguyễn Ái Quốc một trong những trục đường chính của thị xã có lượng người và phương tiện qua lại khá đông thế nhưng nhiều cụm đèn đã hư hỏng, xuống cấp.

Hiện nay việc quản lý tài sản, quản lý vận hành, duy tu, sửa chữa hệ thống đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn Hà Tĩnh còn có sự chồng chéo, chưa thống nhất. Mới đây, sở GTVT đã có công văn số 2743 gửi UBND tỉnh đề xuất một số giải pháp tăng cường quản lý và xác định rõ trách nhiệm phối hợp của các đơn vị, địa phương trong việc xử lý sự cố như mất nguồn điện, hư hỏng đèn tín hiệu.

Như vậy là trách nhiệm quản lý và phối hợp quản lý đã được làm rõ. Hi vọng tới đây hệ thống đèn tín hiệu giao thông nói chung và đèn tín hiệu giao thông ở các đô thị nói riêng sẽ được vận hành thông suốt. Vấn đề đặt ra hiện nay, đó là sự vào cuộc sớm của các cơ quan chức năng và đơn vị quản lý./.

Trần Vũ/HTTV